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產(chǎn)品分類(lèi) / PRODUCT
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描述:C5-7327-0203-11 電渦流傳感器ZH3000Φ8/L=220,5米全鎧振動(dòng)傳感器型號(hào):P/N:ZH30180-51-00振動(dòng)監(jiān)控儀XH-V2/LS,輸入:VSG-2(30mV/mm/s),量程:0-10.0mm/s,輸出:4-20mA ZM-CL-20 三參數(shù)組合探頭SWZT-3A/120軸振動(dòng)探頭HZD-Z-6A-A2-B1-C1-D1定位器USaCCCC6122震動(dòng)監(jiān)視儀
HR100180-07-00-08-10-02軸位移變送表 HR33012-A00-C2-E00-G0
HR100180-040-00軸振動(dòng)變送表 HR33011-A02-C2-E00
傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測(cè)量和保護(hù)。 測(cè)量軸的徑向振動(dòng)來(lái)監(jiān)測(cè)和保護(hù)各種類(lèi)型的渦輪機(jī)械,如:汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、齒輪箱、鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)等。
傳感器的輸出,即模塊的輸入代表傳感器前端到軸表面的間隙。信號(hào)由一個(gè)與靜態(tài)間隙成正比的靜態(tài)分量和一個(gè)與軸振動(dòng)成正比的動(dòng)態(tài)分量疊加而成。模塊將每個(gè)通道的信號(hào)的兩個(gè)分量分離,再根據(jù)組態(tài)中設(shè)置的工作模式將其轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。模塊的其它部分提供報(bào)警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測(cè)以及信號(hào)濾波等功能。內(nèi)置微處理器,可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)便攜機(jī)或遠(yuǎn)程通訊總線設(shè)置工作方式和參數(shù)、讀取所有測(cè)量值、進(jìn)行頻譜分析。zhui后一次起/停機(jī)過(guò)程存儲(chǔ)在模塊中,可以通過(guò)計(jì)算機(jī)顯示。對(duì)主機(jī)、輔機(jī)設(shè)備如:汽輪機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、空分機(jī)、齒輪機(jī)、磨煤機(jī)、離心泵、給水泵、循環(huán)水泵進(jìn)行振動(dòng)、位移、轉(zhuǎn)速狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),真正起到對(duì)這類(lèi)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。它測(cè)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠。采用輸入、輸出全隔離設(shè)計(jì),真正能起到現(xiàn)場(chǎng)的抗干擾性。輸入端選用精密儀表放大器,有效抑制了現(xiàn)場(chǎng)從長(zhǎng)線傳輸而引出的共模干擾,確保進(jìn)信號(hào)調(diào)理器的信號(hào)是真正的機(jī)械本身的振動(dòng)信號(hào)。選用八階專(zhuān)用低通濾波器能有效防制現(xiàn)場(chǎng)干擾,能將干擾信號(hào)很快衰減。內(nèi)置積分器采用專(zhuān)用的漂移補(bǔ)償平衡電路和零漂抑制補(bǔ)償電路,能真實(shí)準(zhǔn)確地將速度傳感器采集到振動(dòng)速度原始信號(hào)(AmV/mm/s)轉(zhuǎn)換成振動(dòng)位移幅值信號(hào)(BmV)。在峰峰值、有效值檢波(采樣)電路前有專(zhuān)用的抗干擾電路和真實(shí)機(jī)械振動(dòng)識(shí)別電路,確保采樣的峰峰值信號(hào)真實(shí)、準(zhǔn)確,反映機(jī)械真實(shí)的振動(dòng)故障。用專(zhuān)用隔離運(yùn)放進(jìn)行信號(hào)輸出隔離,防止信號(hào)調(diào)理器與DCS連接時(shí),從DCS串入干擾信號(hào)到檢測(cè)電器,防止干擾信號(hào)從終端反串,干擾檢測(cè)到的機(jī)械本身真實(shí)的振動(dòng)值。輸出電流(4-20mA)信號(hào)和電壓信號(hào)(1~+5VDC/-5VDC~+5VDC/0~+5VDC/0~ +10VDC)具有電路保護(hù)功能,防止終端故障而損壞振動(dòng)信號(hào)調(diào)理器,限流功能防止現(xiàn)場(chǎng)打火現(xiàn)象。具有警戒、危險(xiǎn)二級(jí)報(bào)警功能,繼電器觸點(diǎn)輸出,可遠(yuǎn)程復(fù)位。報(bào)警、危險(xiǎn)值可由用戶(hù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置,操作方便
軸向位移測(cè)量
對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械,包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等,軸向位移是一個(gè)十分重要的信號(hào),過(guò)大的軸向位移將會(huì)引起過(guò)大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測(cè)量,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對(duì)瞬時(shí)的位移變化,用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,相對(duì)于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障,也可通過(guò)軸向位移的探測(cè),進(jìn)行判別:
● 止推軸承的磨損與失效 ● 平衡活塞的磨損與失效
● 止推法蘭的松動(dòng) ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
軸向位移(軸向間隙)的測(cè)量,經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混。軸向振動(dòng)是指?jìng)鞲衅魈筋^表面與被測(cè)體,沿軸向之間距離的快速變動(dòng),這是一種軸的振動(dòng),用峰峰值表示。它與平均間隙無(wú)關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動(dòng)。例如壓縮機(jī)的踹振和不對(duì)中即是。
振動(dòng)測(cè)量
測(cè)量徑向振動(dòng),可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對(duì)中等機(jī)械故障。可以提供對(duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息:
·工業(yè)透平,蒸汽/燃汽 ·壓縮機(jī),空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向
·膨脹機(jī) ·動(dòng)力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利
·電動(dòng)馬達(dá) ·發(fā)電機(jī)
·勵(lì)磁機(jī) ·齒輪箱
·泵 ·風(fēng)扇
·鼓風(fēng)機(jī) ·往復(fù)式機(jī)械
振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。
·軸的同步振動(dòng) ·油膜失穩(wěn)
·轉(zhuǎn)子摩擦 ·部件松動(dòng)
·軸承套筒松動(dòng) ·壓縮機(jī)踹振
·滾動(dòng)部件軸承失效 ·徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對(duì)中
·軸承巴氏合金磨損 ·軸承間隙過(guò)大,徑向/軸向
·平衡(阻氣)活塞磨損/失效 ·聯(lián)軸器“鎖死”
·軸彎曲 ·軸裂紋
·電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻 ·齒輪咬合問(wèn)題
·透平葉片通道共振 ·葉輪通過(guò)現(xiàn)象
偏心測(cè)量
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,對(duì)軸彎曲程度的測(cè)量,這種彎曲可由下列情況引起:
·原有的機(jī)械彎曲 ·臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下,必然有些向下彎曲,有時(shí)也叫重力彎曲。
偏心的測(cè)量,對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài),是非常重要的。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機(jī),在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中,偏心測(cè)量已成為不可少的測(cè)量項(xiàng)目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況,它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角,方位角可以說(shuō)明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。
脹差測(cè)量
對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí),由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹;有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件(如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等)的相互接觸,導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測(cè)量是非常重要的。
轉(zhuǎn)速測(cè)量
對(duì)于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言,都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測(cè)量沒(méi)法比的,它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速,也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速,抗干擾性能也非常強(qiáng)。
滾動(dòng)軸承、電機(jī)換向器整流片動(dòng)態(tài)監(jiān)控
對(duì)使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器預(yù)測(cè)性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí),外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào)。當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了軸承故障,如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài),經(jīng)過(guò)運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度。
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