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ZH30851-A02-B00-C070-D10-E00傳感器
ZH30851-A02-B00-C070-D10-E00傳感器主要應用于電力、石油、化工、冶金、科研等行業,可對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、齒輪箱、冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動力研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量。是一種非接觸式的線性化傳感系統。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態和動態距離,被測物體一般為鐵氧體,探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收,傳感器的電子電路感應并處理該變化量,由此得到被測物體的位移量。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗干擾力強、不受油污等介質的影響等優點,因此在大型旋轉機械在線狀態監測與故障診斷中得到廣泛應用。探頭由電感、保護罩、不銹鋼殼體、高頻電纜、高頻接頭等組成。它能地測量被測體表面相對探頭端面的間隙變化,是傳感器必要的組成部分。安裝時為避免旋轉探頭殼體而扭傷電纜,所有探頭部分電纜長度僅為1米±5%,剩余電纜長度由延伸電纜補充。傳感器的應用:
軸向位置測量:它可指示止推軸承的磨損或潛在的軸承失效的可能性。
徑向振動測量:它可指出軸承的工作狀況,并可測出諸如轉子的不平衡,不對中以及軸裂紋等機械故障。
軸在軸承內的平均徑向位置:它可用來決定方位角,它也是轉速是否穩定,軸是否對中的一種指示。
鍵相器信號:是為測量軸的旋轉速度以及相位角之用。
偏心度:對于大小透平機械,在啟動時,需要測量軸的彎曲,即偏心度。安徽萬瓏電氣
系統特性具有金屬外殼封裝的前置器,有較強的抗干擾能力。即使安裝在非金屬防護罩中,附近的無線電信號也不會對傳感器信號造成影響,從而提高了可靠性,減少繁瑣的防護安裝措施,降低了生產成本;
可靠的原理設計具有容錯保護,在額定電壓范圍內,接錯線不會引起前置器的損壞;
具有防雷擊、抑制電網尖峰干擾能力,輸出噪聲系數小;
探頭頭部體選用新進口PPS工程塑料模具成型,具有強度高、耐高溫150℃、抗腐蝕;
探頭和前置器的連接均采用高溫同軸電纜,長期工作在-40℃~150℃環境中不會損壞;
電纜的轉接均選用軍標連接器,并具有自鎖功能;
鎧裝采用進口高彈性不銹鋼,表面附有耐高溫FEP外皮。高溫型電渦流位移傳感器、振動傳感器探頭工作溫度
傳感器線性誤差小,測量精度高,溫度漂移系數小,互換性好,能長期穩定可靠地工作于惡劣環境中,廣泛應用于電力、石油、化工、冶金、鋼鐵、科研等領域的大型旋轉機械設備的監控保護。
軸向位移測量
對于許多旋轉機械,包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等,軸向位移是一個十分重要的信號,過大的軸向位移將會引起過大的機構損壞。軸向位移的測量,可以指示旋轉部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化,用以防止機器的破壞。軸向位移是指機器內部轉子沿軸心方向,相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障,也可通過軸向位移的探測,進行判別:
● 止推軸承的磨損與失效 ● 平衡活塞的磨損與失效
● 止推法蘭的松動 ● 聯軸節的鎖住等。
軸向位移(軸向間隙)的測量,經常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體,沿軸向之間距離的快速變動,這是一種軸的振動,用峰峰值表示。它與平均間隙無關。有些故障可以導致軸向振動。例如壓縮機的踹振和不對中即是。
偏心測量
偏心是在低轉速的情況下,對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起:
·原有的機械彎曲 ·臨時溫升導致的彎曲 ·在靜止狀態下,必然有些向下彎曲,有時也叫重力彎曲。
偏心的測量,對于評價旋轉機械全面的機械狀態,是非常重要的。特別是對于裝有透平監測儀表系統(TSI)的汽輪機,在啟動或停機過程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況,它同時也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉子是否穩定。
脹差測量
對于汽輪發電機組來說,在其啟動和停機時,由于金屬材料的不同,熱膨脹系數的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹;有可能導致透平機的旋轉部件和靜止部件(如機殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸,導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。
轉速測量
對于所有旋轉機械而言,都需要監測旋轉機械軸的轉速,轉速是衡量機器正常運轉的一個重要指標。而電渦流傳感器測量轉速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的,它既能響應零轉速,也能響應高轉速,抗干擾性能也非常強。
滾動軸承、電機換向器整流片動態監控
對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環。由于滾動元件在軸承旋轉時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環會產生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號。當信號變形時意味著發生了軸承故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環的缺陷等。還可以測量軸承內環運行狀態,經過運算可以測量軸承打滑度。
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