該測(cè)振動(dòng)探頭內(nèi)部由四個(gè)獨(dú)立的兩線(xiàn)制4～20mA變送器組成,其輸出分別與被測(cè)對(duì)象X、Y、Z三個(gè)方向振動(dòng)加速度的真有效值(RMS)成正比,與一路被測(cè)溫度信號(hào)成正比。
該變送器非常適用于對(duì)各類(lèi)大、中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械和運(yùn)動(dòng)設(shè)備（如風(fēng)機(jī)、水泵、減速機(jī)、軸承座、滾動(dòng)磨擦體等），進(jìn)行*振動(dòng)安全和溫升安全的在線(xiàn)測(cè)量。組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱（或其它被測(cè)設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。●振動(dòng)測(cè)量特性：振動(dòng)測(cè)量量程范圍： X方向振動(dòng)：0～50m/s² （可定制）；Y方向振動(dòng)：0～50 m/s² （可定制）； Z方向振動(dòng)：0～50 m/s² （可定制），振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：3～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量瞬時(shí)抗沖擊：量程上限10倍，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±5％ 
●溫度測(cè)量特性：（溫度測(cè)量是用戶(hù)訂購(gòu)可選項(xiàng)）溫度測(cè)量量程范圍：0～150℃，溫度測(cè)量綜合誤差：±3％ 
●輸出特性：DC/4～20mA三維振動(dòng)獨(dú)立兩線(xiàn)制隔離輸出，或三維振動(dòng)加溫度四路共電源輸出（ART-1BT型各路正電源+V相通） 
●環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封） 
●供電特性：單路大工作電流：30mA，空載工作電壓：DC/9V，高工作電壓：DC/36V推薦工作電壓：DC/15～24V，（內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)） 
●負(fù)載特性： 負(fù)載阻值范圍：0～750Ω 大負(fù)載阻值測(cè)算（含傳輸線(xiàn)內(nèi)阻）：  Rmax=(V－9)/0.02（其中V為供電電壓） 
●電氣連接：三維振動(dòng)6端子隔離連接,典型接線(xiàn)見(jiàn)1；三維振動(dòng)及溫度6端子共正電源連接, 典型接線(xiàn)見(jiàn)圖2 
●接線(xiàn)及密封：參考配線(xiàn)規(guī)格為5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽電纜，電纜密封外徑應(yīng)小于￠8mm，安裝在高濕度環(huán)境下必需用硅橡膠做好密封，也可要求廠(chǎng)方預(yù)封好一定長(zhǎng)度的電纜，引出到良好環(huán)境處接線(xiàn)。 
●溫度測(cè)量特性： 潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ，溫度測(cè)量綜合誤差：±3℃
●油位測(cè)量特性： 潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜， 油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)） 
●振動(dòng)測(cè)量特性： 振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s 
●信號(hào)輸出特性： 電流型輸出：DC/4～20mA ，大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線(xiàn)內(nèi)阻）Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓） 
●供電特性： 推薦工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，高過(guò)載電壓：DC/36V ，大瞬時(shí)工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)   
●環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動(dòng)條件：不小于3倍振動(dòng)量程上限。

      該探頭能夠全方向監(jiān)測(cè)受控設(shè)備較為關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)---機(jī)械振動(dòng)。它同時(shí)完成X、Y、Z三個(gè)正交方向的高質(zhì)量振動(dòng)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO2372標(biāo)以及減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度的測(cè)量。
探頭內(nèi)部采用美國(guó)原產(chǎn)的微機(jī)械加工工藝振動(dòng)傳感器，傳感器獲取的振動(dòng)信號(hào)再經(jīng)由帶通波器、變換器、放大器、真有效值轉(zhuǎn)換器，終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生出與振動(dòng)烈度成正比的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)。
該探頭中集成了四個(gè)兩線(xiàn)制4～20mA變送器，即可以與我公司風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配接，也可以直接與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約3.0kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時(shí)申明。見(jiàn)說(shuō)明書(shū)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。
●振動(dòng)測(cè)量特性：（X、Y、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同）
●振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s
●溫度測(cè)量特性： 溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±2℃ 
●信號(hào)輸出特性：DC/4～20mA準(zhǔn)兩線(xiàn)制輸出。由于受探頭接線(xiàn)端子數(shù)量所限，探頭內(nèi)四個(gè)獨(dú)立兩線(xiàn)制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通，形成+V端）如果用戶(hù)需要四個(gè)變送器獨(dú)立兩線(xiàn)制輸出時(shí)，可要求產(chǎn)品出廠(chǎng)前就預(yù)先封裝好一條8芯屏蔽電纜，在外部進(jìn)行輸出連接。
●供電特性：高工作電壓：40V ，推薦工作電壓：24 V ，空載工作電壓：15V（內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)），大工作電流：30mA/每路變送器 
●負(fù)載特性：負(fù)載阻值范圍：0~1250Ω（供電24V時(shí)），大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線(xiàn)內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓） 
●電氣連接：探頭為5線(xiàn)6端子連接： 1# +V：+24V電源； 2# GND：與外殼連通可接屏蔽； 3# T：溫度信號(hào)輸出； 4# Z：振動(dòng)信號(hào)輸出； 5# Y：振動(dòng)信號(hào)輸出； 6# X：振動(dòng)信號(hào)輸出。 用戶(hù)可根據(jù)探頭內(nèi)部接線(xiàn)原理進(jìn)行不同方式連接，參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)［圖2］探頭內(nèi)部接線(xiàn)原理圖。探頭直接與KR-939B4型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用時(shí)，參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)［圖3］KR-939B4面板示意圖，和說(shuō)明書(shū)［圖4］探頭與接線(xiàn)示意圖。探頭與分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí)，參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)［圖5］與DCS-AI輸入模塊接線(xiàn)示意圖。
探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí)，參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)［圖］與PLC-AI輸入模塊接線(xiàn)示意圖。
●環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（引出線(xiàn)端口使用704硅橡膠密封）
●接線(xiàn)與維護(hù)：參考配線(xiàn)規(guī)格為5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽電纜，電纜密封外徑應(yīng)在￠5～￠7mm；由于風(fēng)筒內(nèi)的高濕度環(huán)境，電纜必需嚴(yán)格用硅橡膠做好密封！用戶(hù)好在出廠(chǎng)時(shí)向廠(chǎng)方定制一條長(zhǎng)度為10～15m的預(yù)封裝電纜，安裝時(shí)將電纜引出至風(fēng)筒外部接線(xiàn)盒內(nèi)進(jìn)行連接。