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描述:LF80-400 FJQ-2ACu50-250/300-M27×2溫度LF92-400A FJQ-1 FJQ-1S FJQ-4FJQ-4S LF47-400 LF60-400A LF60-400BSWZQ-1A+風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器主機(jī)SWZT-1F/A振動(dòng)溫度變送器振動(dòng)探頭
涼水塔風(fēng)機(jī)三合一探頭|SWZT-3A/065|
(測(cè)振動(dòng)、溫度、油位三合一,三參數(shù)組合探頭)
增加了高低油位檢測(cè)功能,主要用于對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度、滑油溫度以及潤(rùn)滑油位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,當(dāng)振動(dòng)速度或滑油溫度超過(guò)給定值時(shí),進(jìn)行聲光報(bào)警,并通過(guò)繼電器觸點(diǎn)輸出,自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源,起到保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用;當(dāng)潤(rùn)滑油位低于下限或高于上*,進(jìn)行相應(yīng)閃光報(bào)警,提醒用戶采取措施。1.2 風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器在設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛采用了*技術(shù)和科研成果,具有以下幾方面顯著特點(diǎn):1.2.1 對(duì)振動(dòng)速度、滑油溫度及油位三個(gè)參數(shù)的采集由一只組合探頭完成,監(jiān)控處理由一塊二次儀表完成,因此,安裝便捷,主控柜可以留出更多的空間用以安裝其它儀表;1.2.2 二次儀表采用微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和輸出,因此,可靠性、穩(wěn)定性以及集成度和智能化水平更高;1.2.3 具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流輸出接口,可與集群控制的計(jì)算機(jī)連接;1.2.4 振動(dòng)傳感器采用的集成電路芯片,精度高,工作穩(wěn)定可靠;1.2.5 組合探頭安裝在觀察窗蓋板上,而此處正是風(fēng)機(jī)振動(dòng)的大點(diǎn);1.2.6 一次儀表和二次儀表的連接采用電流接口,傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn),抗干擾性更強(qiáng),數(shù)據(jù)可靠性更高。1.2.7 一次儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式,使一次儀表在惡劣條件下的工作壽命大大提高。1.2.8 由于采用了硬件及軟件措施,可以將大部分由意外因素(如陣風(fēng))造成的瞬時(shí)偏大的振動(dòng)值從數(shù)據(jù)陣列中剔除,大大降低了誤報(bào)警率
請(qǐng)遵循下列步驟安裝:①拆下減速器上的觀察窗蓋板,在蓋板的中心位置打孔,攻M12×1.25螺紋;②清理蓋板及組合探頭,在螺紋部位及接觸表面涂抹適量密封膠;③將組合探頭的七芯電纜由內(nèi)側(cè)穿過(guò)蓋板螺紋孔,并將組合探頭牢固擰在蓋板上。注意:要保持導(dǎo)桿部分與殼體一同轉(zhuǎn)動(dòng);④調(diào)整導(dǎo)桿(不要超過(guò)180°)使倒桿在安裝窗蓋板后垂直向下⑤沿窗口將組合探頭緩緩送入減速箱內(nèi),擰緊蓋板;⑥用密封膠將窗蓋外側(cè)螺紋孔周?chē)芊?/span>
風(fēng)機(jī)LF80-400 | 150 | 120 | 253 |
FJQ-2A | 95 | 65 | 175 |
LF92-400A | 140 | 110 | 240 |
FJQ-1 | 95 | 65 | 297 |
FJQ-1S | 165 | 135 | 240 |
FJQ-4 | 128 | 98 | 301 |
FJQ-4S | 175 | 145 | 296 |
LF47-400 | 125 | 95 | 180 |
LF60-400A LF60-400B | 95 | 65 | 154 |
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